​怀化二手车市场在哪里(怀化二手车市场面包车)

怀化二手车市场在哪里(怀化二手车市场面包车)

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1、退役的军舰都去哪里了？

优质回答1：

退役的军舰都去哪里了？

1949年4月23日，华东军区海军领导机构在江苏泰州白马庙成立，张爱萍任司令员兼政委，自此人民海军正式成立。

将近70年的发展，在历代科研人员和中国军工的努力下，人民海军发展成为北海、东海和南海三大舰队，拥有包括航母、核常潜艇、驱逐舰、护卫舰、登陆舰、补给舰、扫雷舰等舰艇，鱼雷、防空、反舰、反潜导弹，对陆攻击巡航导弹等高精尖武器装备，规模庞大的海上作战力量，舰艇总吨位名列世界前列，目前仅次于美国海军。

2008年1月3日，以首艘054A型导弹护卫舰529号舟山舰入役海军东海舰队为标志，人民海军大中型主力水面作战舰艇的更新速度提速，每年至少有3艘以上的驱护舰入役三大舰队，还不包括登陆舰、轻型护卫舰、补给舰、侦察舰（船）等舰艇。

上世纪70-80年代，乃至90年代初陆续服役的051系列导弹驱逐舰、053系列导弹护卫舰，以及037系列反潜护卫（导弹）艇等，在完成了保卫祖国海疆的历史使命后，就大批量地退出了现役。

据海军360网，051系列导弹驱逐舰中的105、106、107、108、131、132、133、134、161、162、163舰，皆已退出现役，目前，仅剩下109、110、164、165、166等5艘在役。

053系列导弹护卫舰中的509、510、511、512、513、514、515、518、520、531、532、535、536、539、554、556、557舰，已退出现役。

那些曾经驰骋大海，保卫祖国海疆，甚至参加过海战的著名舰艇，“解甲归田”退出海军序列后，它们究竟去了哪里呢？这或许是军迷们感兴趣的话题。

原苏联解体后，有一座海军坟场，大量的驱逐舰、反潜舰、护卫舰等中小型舰艇，无序杂乱地停泊在港湾，任凭风吹浪打、日晒雨淋，迄今都已锈迹斑斑，只剩下了一堆废铜烂铁，真是太可惜了。

中国不会象前苏联那样，浪费国家宝贵的财富，退役舰艇也是有价值的，只有充分利用好，才能发挥它们最后的价值，综合起来看，中国退役舰艇的归宿，主要有以下几个方面。

一：重新改造翻修，外销他国海军。

1987年12月服役于南海舰队的053系列导弹护卫舰556湘潭舰，于1989年卖给孟加拉国，更名为F-18“奥斯曼”号护卫舰。

2013年4月，053系列导弹护卫舰535黄石舰、536芜湖舰退出北海舰队现役，经返厂改造翻新后，于2015年在上海启东成功外销，交付孟加拉国海军，变为“独立”号（F-111）、“决心”号（F-112)护卫舰，成了该国海军绝对的主力战舰。

2016年11月，孟加拉国还接收了两艘中国035G型常规潜艇，据信该国为这笔交易支付2.03亿美元(包含相关训练和培训费用)。

二、拆卸分解，回收利用。

中国海军第一代驱逐舰，引进自前苏联的驱逐舰102抚顺舰，1963年9月30日-10月6日，曾奉命和101鞍山舰共同监视美海军DD744驱逐舰在长山列岛以东用雷达跟踪山东半岛上空目前，双方实弹对峙了8昼夜，直致美舰撤退。

1989年中，102抚顺舰退出北海舰队现役，被江苏江阴一家拆船厂买去，随后拆成了废铁，尽管废旧钢铁，可以回收利用，但对这艘前海军主力战舰来说，被大卸八块，送入熔炉，化作铁水，可谓命运不堪。

三、改成海警船只，继续保家卫国。

2012年9月，131南京舰在舟山某军港码头举行退役仪式，从而结束了35载的光荣服役历史；同年9月，1979年入役的162南宁舰，在南海舰队退出现役。

由于国家海监力量的不足，加上东海和南海方向海权纠纷日臻严重，131南京舰和163南宁舰这两艘051系列导弹驱逐舰，相继被改建成了海警船只，最终退役老舰有了发挥余热的场所。

1992年7月服役的江卫1型导弹护卫舰539安庆舰，于2015年初退出现役，被改成海警31239舰，拆除了前主炮和导弹发射装置，但却保留了前2后2共4门37毫米全自动高平两用舰炮，在东海方向对日本海警船只保持了火力碾压的优势。

四、被作靶舰，魂归大海。

近年来，海军新型鱼雷、反舰导弹不断涌现，包括海军航空兵新型空对舰导弹，都需要发射实弹验证其性能，所以对靶舰的需求逐年提高，海军退出现役的舰艇中，有部分舰只就成了靶舰。

在拆除主炮、雷达、电子设备等有用的装备后，改装完成的靶舰，就成了海军鱼雷、反舰导弹，海军航空兵制导炸弹、空对舰导弹狂轰滥炸的目标，被炸的退役舰艇，最终魂归大海，沉入海底变军舰鱼礁，成了鱼类的栖息场所。

五、驻泊海军院校，成为教学用舰。

人民海军有部分退出现役的舰艇，进了海军各大院校，成了教学实习用舰，对舰员体验舰艇生活、熟悉舰艇武器装备，对海军人才培育培养等，作出了老舰应有的贡献。

1991年9月，退出现役的导弹驱逐舰104太原舰，改名“青岛”舰，泊于大连老虎滩，成了大连舰艇学院的练习舰。

2014年9月，东海舰队051系列导弹驱逐舰133重庆舰退出现役，作为海军工程大学后勤学院训练保障舰，继续为海军培养专业人才服务。

2012年11月，退出现役的东海舰队051系列导弹驱逐舰132合肥舰，交付给海军工程学院管理，常驻烟台用于实习教学。

六、进驻军事博物馆，成为爱国主义教材。

中国有座海军博物馆，全面反映中国海军的发展，座落在美丽的海滨城市青岛，是爱国主义教育示范基地，也是国家3A级旅游景区，人民海军史上部分著名的主战舰艇，退出现役后就停泊在此。

导弹驱逐舰101鞍山舰，结束了38年漫长的服役史，于1992年4月退役，现泊于青岛海军博物馆，供军迷瞻仰。

作为053K唯一的对空型导弹护卫舰531鹰潭舰，曾参与1988年3月14日的海战，1994年7月退出现役，停泊在青岛海军博物馆。

105舰是051系列导弹驱逐舰的第一艘，也是海军唯一一艘被改造成能够起降反潜直升机的该系列舰艇，2007年1月，从北海舰队退役，2008年1月，停泊青岛海军博物馆展出。

七、入户命名城市，成为军事主题公园。

051系列导弹驱逐舰107银川舰，于2012年11月退出现役，被舰艇命名城市银川市运至市内，成了黄河军事文化博览园项目中的银川舰纪念馆，展示该舰的历史沿革、装备性能、辉煌荣誉等。

163南昌舰被拖运至南昌赣江边凤凰州公园尾部位置，打造成了军事主题公园，供军迷购票上舰游览，作为军迷，本人于10月18日，登上了该舰，感概3750吨的舰已经相当庞大了。

八、保护性封存，存署战略性资源。

人民海军的主力水面舰艇，退役后的归宿，不外乎以上几点，尚有别的归宿，希望军迷们指出，以便丰富本文内容。

随着056系列轻型导弹护卫舰的大量服役，原先担当近沿海巡逻、警戒、反潜、护渔等任务的导弹艇、037系列护卫（导弹）艇，开始大规模退役，部分性能尚可，服役期限不太长的艇只，就被海军保护性的封存起来了。

035系列的常规潜艇，除了部分翻新改造后外销，为国家赚取宝贵的外汇，本人判断也有部分艇只作为战略资源封存起来了。

优质回答2：

美国的退役军舰最多，他们的退役军舰比第三世界发展中国家服役舰先进多了。因此美国把他们的破铜烂铁淘汰的军舰经过简单喷漆刷新都卖给了第三世界发展中国家。就连 *** 分子也不断购进美国的退役军舰，使美国从中获得了不少额外收入。

优质回答3：

退役军舰都去哪了？看了几位专家的意见，魂舞大漠并不无认同，处理方式都是妥的，但个人想发表一点看法，欢迎网友们批评指正。退役后能发挥余热，或转售他国，或成为军警和民用，要看它舰体质量，也要看它使用残值如何，这像购置一款二手车，如果残值较大，继续使用并没什么不好，要在它是合格的，用得着的，改造起来还是相当费神的。如果辛苦改造一场，只能勉强使用，或用不了多少时间即耗光了舰体寿命，那么改造无疑是浪费，就是说，做为民船使用的话，能行不能行，军舰自与民船大不同，民船重在经济性，军舰更注意安全防护。

●训练舰是一大方式。退役的并不等于落伍，要在初始的设计技术水平高，才能可卖可改，能得以继续使用。过去建造，可能没有考虑退役以后的事，今后正会有想法，从建造之初，即能通盘兼顾它以后的残值，这样退役后，继续使用空间就会变得非常大。优秀的军舰标准，可以持续使用几十年，一再进行升级改造，要在其冗余性非常之高，就是退役下来，成为训练舰只，也是非常棒的。训练舰一代接着一代，代代都是非常棒的，技术衍接性也好，能达到真正的训练目的，再用若干年，舰体寿命就会耗得差不多了。因此这是非常科学而经济的造舰 *** ，从建造之始就已注定。

●储备也不失为一种好办法。日本退役军舰，大部分都采用的是这一方式。为了打破限制，想了很多办法，其中之一，就是服役没有多少就退役封存，因此其封存的舰只非常多，使世人充满了警惕。作为造船强国，日本军舰的冗余度，还是非常高的。当了紧拿出来，改巴一下就能用，确实值得注意。日本这样干，主要受和平宪法的限制，其现役舰艇规模，不得超过一定的量，它就私下里挣扎奔命，采取封存的方式软磨硬泡。

●大部分都去哪了？被拆解，化成水再重铸，世界各国大部分都这样。魂舞大漠想说想我们自己。过去我们总讲自己地大物博，其实我国铁矿资源不多，平均品位不足30%，远低下世界平均水平。仅以赤铁矿来说，仅有海南一处，二战时也被祸害得差不多了。所以进口铁矿石年有递增，粗钢产量2018年超过9亿吨，储量正大为增加。开启资源节约，拆船正是一大办法，回收加工重炼，正可资源重复利用。

优质回答4：

我是兵说，我来回答。

美国作为海军大国，对老式退役战舰的处理方式最具代表性。他们将一部分拆解为废铁变卖，功勋战舰则拆掉武器部分，送到博物馆收藏展览，还有一部分则卖给一些国家。对于还能使用的军舰，则实行封存，一旦有战争爆发，可立即启封投入使用。

俄罗斯对于退役军舰的处理，让很多海军迷痛心疾首。他们继承了苏联遗留的大量海军战舰，但由于经济原因，很难维持大规模军舰的运行。很多退役军舰被开到俄罗斯的“军舰坟场”，直至被海水浸泡侵蚀，属于“自生自灭”型。

俄罗斯“军舰坟场”

印度在1957年向英国购买了一艘名为“维克兰特”的航母，一时成为其骄傲。60年后的今天，这艘退役航母的钢板成为制造摩托车的材料。用航母钢材制造的一辆摩托车，能承载十几个人，可见钢板质量确实很棒。难怪他们的摩托可以经常玩叠罗汉的特技！

我国处理退役军舰的方式，可谓践行了五大发展理念！即让每艘退役军舰都发挥其最大价值，是较为科学合理的处理方式。

创新：以旧换新，成为海警。将部分能够运转的退役军舰，改装成海监、渔政船等，使退役军舰发挥再生价值。属051型驱逐舰的131号“南京”舰、162号“南宁”舰，都是经过改装后成为海警船。

协调：转换教学，协调发展。将部分承载历史意义的退役军舰，给海军军事院校进行海军训练，成为院校培养骨干、教学训练的实体训练依托。通过实物展示，让学员更加形象生动地了解军舰制造、熟悉装备操作。这样，打破了传统理论教学的瓶颈，使学员能够理论联系实际。这为培养军事人才提供了有利资源，也为科研提供了模板对象。如，132号“合肥”舰退役后进入烟台海军航空工程学院，作为教学和展示使用。106号“西安”舰，则被送到武汉海军工程大学。

502号“南充”舰

绿色：回收拆解，合理利用。这是最常用的方式之一。大部分退役军舰难以正常运转，就只能选择将其送到船厂拆解，将可利用的钢材回收，作为新军舰的制造材料，可以减少生产成本。2012年海军502号“南充”舰，就用此法进行了拆解利用。

另外，有十分之一的退役军舰成为靶舰。拆掉污染环境的设备之后，海军将其作为实战演练的活靶子，大大提升了演练的实战化水平。被击沉的靶舰不但不会污染海洋环境，还会成为珊瑚礁，供海洋生物栖息。051级驱逐舰的161号“长沙”舰退役后改造成靶舰，在渤海湾武器试验场进行了多次试验，另外远望4号也成了东风-21D的靶船。

开放：行销他国，共同发展。改装退役军舰，转卖给军事实力较弱且急需扩充海军力量的发展中国家。这是一个互利共赢的 *** ，既让退役军舰实现更大价值，又使其他国家的海军有所发展。2017年10月，中国将两艘改造过的037型猎潜艇卖给纳米比亚，以及参加过19世纪80年代南沙赤瓜礁海战的湘潭舰退役后卖给了孟加拉国。

银川号军事主题公园

共享：永久驻泊，分享荣耀。部分退役军舰应命名地要求，开到命名地城市，作为爱国教育基地，永久驻停于该城市，供人们参观，成为城市文明的标志之一。一些立有重大战功或者见证重大活动的军舰，则进入军事博物馆收藏展览。如，051型驱逐舰的107号“银川舰”驻停于军事主题公园，核潜艇401号于2017年退役后，进入青岛海军博物馆。

2、买一台房车能用多久？

优质回答1：

说房车能使用多久有两种意思，一种是房车的报废年限，还有一种是房车坏到不能用了，但是根据题主的补充说明我们可以看出来，题主的意思是问大家愿意住在房车上多久，所以应该是无关房车的报废年限还有使用寿命的。但是我们还是简单分析一下这两种情况。

房车报废年限：自2018年9月1日起，全面推行小型汽车、货车和中型客车跨省异地检验，实现全国范围“通检”。6米以内的自行式房车六年以内两年检一次，六年后一年一次；超过十五年半年一次；在到期前三个月内检车，没有报废年限，而只要不改变底盘的技术参数，年检是没有问题的；拖挂房车强制报废年限为15年。

房车使用寿命：对于长期在外旅行的人来说，长期使用房车肯定会有不少的零件损坏，但是对于不常使用房车的人来说，经常不用也容易坏死，但是如果选的房车品质本身就比较好，并且维修保养得当的话房车使用寿命也比较久的，所以房车的使用寿命是因人而异的。

说完这两种情况，我们再来说说愿意在房车上住多久这个问题。首先如果是长期在外旅行，从节约的角度来考虑，我肯定是更愿意住在房车里的，虽然房车上居住起来可能会有一点不太方便，毕竟空间非常小，而且房车的水电不能无 *** 供应，必须要找到营地或者补给的地方才能补给水电，但是房车所带来的便利也是非常大的，跟团游不仅无趣还非常累，自驾游虽好，但是如果在景区旅游，景区的酒店价格我就不多说了吧，不仅贵还不一定干净，要是走到一个风景好的地方，周围还不一定有酒店，这个时候房车就非常方便了，所以如果是长期在外旅游的话，我更愿意一直住在房车上，时间可以在旅游一次半年左右；

但是短途旅游的话，住在房车上的优势就没那么大了，补给不方便，营地费用基本在200左右，跟快捷酒店也差不了多少，抛开卫生的角度，洗漱肯定会比在房车上要方便很多，所以短途旅游我还是更愿意住酒店。

了解更多房车信息，请关注【路程网】优质回答2：

看是拖挂房车，还是自行房车，还有底盘厂家，寿命是由底盘决定的，毕竟是长时间高负载！

一般在8-10年左右！

底盘扎实的营地拖挂房车可以达到20年以上

优质回答3：

一般房车只是旅行时候住，谁也不可能天天住在那里的，很多不经常使用的房车，最后都得卖掉了。一般在车主手里几乎都不超过八年。

优质回答4：

开了半辈子车，还真的没开过房车，没有评论权。