一点不复杂！两分钟讲明白车辆“大保养”和“小保养的”区别
一点不复杂！两分钟讲明白车辆“大保养”和“小保养的”区别
如果我问你车辆的小保养和大保养有什么区别？如果我再问你这种所谓的大小保养是否有统一规定项目？你会如何回答？
我相信很多人都听过保养里面有所谓的小保养和大保养之说，但大多数人未必了解这里的真相，今天我们就简单说说汽车保养中的大小保养。
大保养和小保养是否有一定之规？
无论你是百科答案也好，还是你问不同品牌、不同汽修店技师也好，对于大保养和小保养其实没有所谓的具体项目。
大保养和小保养的起源无从考证，但可以肯定的是这种大保养的说法更多应该是结合了维修销售项目的需要产生的。
换句话说，车辆的大保养和小保养更像是一个说法而已，并没有具体的规定。
大保养和小保养是否有所区别？
虽然大保养和小保养在具体项目上没有规定，但在保养过程中也有一些所谓的规则可循。
我们的车辆保养项目非常的繁琐，且一些油液和配件根据时间和公里数不同，更换的项目在时间和公里数上错综复杂。
这看似杂乱无章的保养项目，有些项目基本是最容易让人记住的，比如机油！
车主无论如何节省保养费用，机油、机滤这种基础保养是非做不可的。简而言之，在保养时仅仅更换机油、机滤的项目可以理解为小保养。
如果说还可以在小保养基础上再多一点点的话，那么加上空气滤芯、空调滤芯的保养也可以粗略地认为是小保养。
如果说小保养是基础保养，那么在这个基础上增加诸如火花塞、刹车油、转向助力油、防冻液等等服务项目就能算得上是大保养项目了。
一般来说大保养项目是包含了小保养项目的，只是在此基础上进行无限发挥。
我们以使用全合成机油为例，一年或者一万公里先到为准的话计算，只要你一年内不超过一万公里，基本上就是一年小保养配上一年大保养的节奏。
其他类型车主以项目自己类推即可。
总结：我们在日常保养时既要听取服务顾问的建议，自己也要熟知车辆的配件养护周期，这样既避免过度保养，又可以安全地使用车辆。
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