螺旋桨大战喷气式：志愿军近战突击，战斗英雄打得F86凌空爆炸
螺旋桨大战喷气式：志愿军近战突击，战斗英雄打得F86凌空爆炸
说起苏联和俄罗斯的战斗机，你会第一时间想起苏霍伊、伊尔、米格等这些如雷贯耳的名字。与这些声名赫赫的明星战机相比，有一种飞机显得格外低调，那就是拉式战斗机，他们都来自OKB-301航空工厂（拉沃契金设计局前身）。在二战中，有20000多架拉式战斗机投入战场，苏联空军每三架歼击机中就有一架出自拉沃契金设计局。
卫国战争胜利以后，拉沃契金继续研制螺旋桨战斗机。拉-9战斗机是在拉-7的基础上新研制的单座活塞式歼击机。这款活塞式战机于1946年6月试飞成功，并于1947年装备苏联空军。拉-9战斗机继承了拉-7的气动布局特点，采用了全金属结构和层流翼形。拉-9战斗机机长8.6米，翼展9.8米，机高2.8米，乘员数量为1人。拉-9战斗机驾驶舱的视野很宽阔，后视覆盖无线电半罗盘天线。拉-9战斗机峰值速度高达750公里/小时。就飞行范围和航程而言，拉-9比拉-7、雅克-3、雅克-9U更有优势，如果增加燃料供应，它可以护送近程轰炸机，最大航程约为1700公里。
拉-9的原型机代号为拉-130，装备ASh-83引擎，预计在7500米的高度最高时速为725公里，航程为1450公里，最大升限为10500米。1944年夏天ASh-83引擎进行测试，其起飞功率仅比ASh-82FN引擎高出50马力，王牌是高升限。但最终选择了测试过的ASh-82FN引擎。1946年1月原型机拉-130组装工作被安排在高尔基(现改名为下诺夫格罗德市)的第21工厂进行，之后转给第301工厂。工厂测试于1946年5月完成，并于1946年6月9日交付给国家测试。这些飞行测试暴露了飞机在可持续性、操纵性和军备方面严重的缺陷，飞机返回拉沃契金设计局，同年10月原型机顺利通过测试。
拉-130原型机和拉-7战斗机在2-6公里高空上的垂直和水平机动不相上下，但雅克-3在海拔3-5公里处的水平和垂直机动都超过了它。拉-130的全金属结构质量更轻，层流翼型，空气流畅性好。该战斗机装备4门NS-23S机炮和300发实弹，武器装备强大。1947年7月拉-9量产战斗机进行测试，飞行重量3675公斤在海拔1000米、时速381公里的情况下，5小时9分钟实现最大航程1955公里，而原型机4.5小时实现航程1735公里。
自1947年，拉-9出现在波兰、罗马尼亚和莫斯科军区。拉-9不断改进，1948年引入了197处改动。1951年苏联空军部署了640架拉-9战斗机，防空部队部署245架，海军航空兵有100架。拉-9属于40年代末期性能较先进的活塞式战斗机，由于当时喷气式战斗机已开始装备部队，所以拉-9仅生产了约1500架，于1953年停产。
有趣的是，当时拉-9战斗机也与中国结缘，1950年初我国就进口了前苏联的拉-9式战斗机。中国于1950年的中苏蜜月期间得到了苏联援助的拉-9战斗机成品机型和技术，1950年1月中国从苏联进口了第一批129架拉-9螺旋桨战斗机，用于战斗机航校的飞行训练。从1950年8月中国人民解放军空军独立第一驱逐机大队开始装备拉-9战斗机。同年前苏联政府同意将拉-9战斗机及其发动机的制造权转让给中国。1950年8月中旬，中国人民解放军装备了130架以上的拉-9战斗机，用于担负北京的防空作战任务。1950年10月1日，9架拉-9战斗机首次参加了国庆阅兵，但拉-9装备量少，很快就退役了，1959年最后5架拉-9退役。
1996年，经过10年谈判，北京航空馆用1架拉-9从英国帝国战争博物馆交换获得1架英国“鹞”式GR.3垂直起落战斗机。这次展品交换被外界指责中国吃了大亏。保存完好的拉-9战斗机在当时世界上近乎绝迹，十分珍贵，交换一架“鹞式”战斗机是非常不划算的。
随后解放军还获得了拉-9的后续机型拉-11，这也是苏联研制的最后一款螺旋桨活塞式战机，并且在抗美援朝战场上获得了实战战绩。从1947年到1951年，拉-11战斗机一共在苏联空军装备了1182架，和拉-9相比，拉-11并没有太多改进，主要变化是增大了其燃油储量，增大了航程。1950年末，中国人民志愿军空军的拉-11奔赴抗美援朝战场，参加了空战。
拉-11战斗机曾与美国空军的F-86喷气式战斗机交火而名声大噪。1951年11月30日，中朝人民空军联合司令部决定轰炸大和岛。志愿军空军第8师9架图-2轰炸机负责轰炸，空2师3大队16架拉-11战机为轰炸机直接护航，第3师第7团16架米格-15歼击机担任间接护航。由于轰炸机比规定时间提前5分钟到达预定会合点，拉-11和轰炸机错过了。
轰炸机群刚刚通过龙岩浦，就与30多架美军F-86喷气式战斗机遭遇。担任护航的16架拉-11活塞式歼击机，面对数量性能均占优势之敌，当即投入与敌殊死搏斗，我军飞行员发挥拉沃契金螺旋桨战斗机机动灵活的优势，主动贴上去，近战突击，与美军“空中拼刺刀”。战后我方公布的战绩：图-2轰炸机以机炮击落1架F-86，空2师4团第3大队副大队长王天保击落1架F-86、另击伤3架，空2师4团第1大队大队长徐怀堂击落1架F-86，副中队长王勇及刘卓生各击伤1架F-86，合计击落3架F-86，击伤5架。是役创造了中国空军空战史上用活塞式战斗机击落喷气式战斗机的先例！
战斗中我军被击落3架拉-11歼击机，4架图-2轰炸机，1架米格-15失踪，牺牲飞行员19人。图-2轰炸机最后抵达目标区并投下炸弹，但因投弹偏差，未中目标，大部分炸弹落于大和岛灯塔区南200米的海滩上。此战极为惨烈，被击落的图-2轰炸机机组均有跳伞，不过那是11月底，气温已到零下，落海以后，只有一人及时游到一个小岛上获救生存，其余均牺牲。
是役我军宣称的击坠战绩，美军在战报中均不予承认。美军的战报宣称击落了8架图-2轰炸机，实际上只有4架。美军第4联队出动了30架F-86战斗机，其中4架在外围警戒，直接参战有26架F-86。共有4架F-86被志愿军空军机炮命中而受伤，但是美军宣称全数F-86战机都安全返回基地。除一架被击中3发炮弹，受伤较重，其他3架都只是轻微受损，人员则仅有一人轻伤。
