​怪兽修车：精心修复一辆09年的雷克萨斯ES350，再现王者风范

怪兽修车：精心修复一辆09年的雷克萨斯ES350，再现王者风范

大家好，今天借着这台二手的09年的雷克萨斯ES350从车主选购到我这整备的故事我想多聊两句，最早我做修车业务，慢慢的做成了全车整备、修复、升级等，这些年全国各地的车子整备了也有大几百辆了，车圈的朋友都了解我这边很多车主买了二手车直接来整备的非常多，平常也有车友找我聊二手车选择问题，对于二手车商嘴里的“精品车况“，大家在我的文章中看的也越来越清楚，踩雷的车主可不少。在之前的某天我把微信里95%的车商都删了，我他娘的整这些年咱遇不到一个二手精品车况。我觉得他们天天发圈所说的“精品车况“都是忽悠瞎吹，也可能是我看车的要求和标准比较高，但事实就是二手车的水真的很深，找到真的精品车况绝不容易，然而这次这辆ES350的确有所不同！

今天我再总结一下选择二手车需要考虑的问题吧，大家可以参考一下：

一、不要被车商给你发的车的照片所蒙蔽，能被你看的都是想给你看的，不想给你看的人家根本不会给你看，疯了才把不好的给你看啊~

二、买车除了关注外表以外，一定要看内在的机械方面，发动机、变速箱、底盘等等，这些修起来比较贵~

三、买车要看保养记录，了解车子的前世今生，最好全程保养记录，不是一直在那换机油啊，而是全车所有配件都在4S店更换，不管4S店施工如何至少人家不会乱干，总比一直在外面店被瞎搞的好。

四、一定要看过户记录，越少越好！倒指标无所谓，千万不要之前好多人玩过这车，那肯定不行了，一人一个地方修车，那这车基本完蛋的。

五、一定要看前任车主是不是讲究人，你想啊前任车主是老板，比较有钱穿衣体面，那他的车肯定打理得很好，出去有面子甚至有可能买了基本都不咋开，车况肯定好。

六、一定要去试车开一开，看一看，感觉感觉，别底盘松散、各种异响、各种漏油等等~

七、千万别贪比正常市场价还便宜的价，对于二手车真的是你觉得占了大便宜，那就准备吃大亏吧，这个我见得多了，车主觉得捡漏了，来了我们一检查基本都傻了~

好了，下面我们一起来看看车主入手的这台ES350车况怎么样！

这是车主和我的聊天记录，车主在成都，从山东看车，我特意嘱咐：一定要看真车试驾，加上各方面探讨，车主觉得是精品，最终买下了这台车，很不便宜！就准备直接来我店里整备，顺带让我一探究竟到底是不是精品车况，根据车主的基础了解，他把这车的基本整备要求已经列好了，决意把它搞到尽善尽美！

车辆到店，09年11月的车，目前85000公里，这公里数对于十几年的车来说很低，数据真实与否后面就知道了！是骡子是马，拉出来溜溜，我和车主一起路试，这车给我的感觉很棒、很原厂、很整，而且非常好开~

回头查看了下保养记录，确定了不是调表车，完全真实里程，看着OK、路试OK，那下面我们按照车主需求搞就行了，当然是不是精品还是要在整备中发现蛛丝马迹来求证~

上工作台，银色车身不显脏是真的~

ES350的火花塞要拆进气道，会有点麻烦~

更换原厂全新火花塞~

当我拆下螺丝看到记号笔做的标记时，我深信这台车之前换过火花塞，保养记录也写过，这是我第一次见到非本店施工，其他修理店人员在这块做的标记工作，我只能说这台车之前遇到的修理人员很负责任且专业！

在这时候我给车主发信息，这车买的不亏，真的是物有所值，这也是我第一次见到这么规矩的二手老车~

清洁积炭~

更换冷却液~

发动机内部清洗~

换好新机油~

更换变速箱滤芯~

加注变速箱油~

汽油滤芯应该是没换过，好像很多店都没有换内置汽油滤芯的意识，主要换这里也比较麻烦吧~

拆掉~

换好，至此全车油水整备完工，查了保养记录最后一次大保在2017年，所以车主决定全部都换一遍，后面省心！

按键扶手的电镀条全部磨损了，看着挺难受，更换原厂配件超级贵，所以我们选择了即经济又实用的修复方案：真皮包裹！主要门板那块也是黑色真皮，搭配好，一定完美！

车主很满意，觉得这样很完美~

底盘易损件更换~

其实这台车除了下摆臂胶套有点老化，其他都没问题，车况真的是极好的了~

但车主强烈要求更换掉发动机及变速箱支架，仅仅是因为怕老化以后再换怕麻烦，所以直接全部换新，以后少操点心~

前驱车、四驱车拆掉前避震器后，请勿将刹车悬空，以免半轴拉扯受伤~

原车的减震器状态其实还是挺好的，但车主想升级一下，所以我们选择了日本KYB蓝桶做升级~

更换中~

换好发动机支架~

避震器也安装完毕~

丰田、雷克萨斯的制动效果确实有点小尴尬，只能说是通病！所以这台车更换全车制动盘皮，选用日本Dixcel高性能制动套件来搭配，前后M皮、前盘HS、后盘SD系列~

绝配的好东西，上车效果那是杠杠的~

安装前准备工作，轴头防锈处理~

固定后刹车~

调整脚刹片间隙~

安装前面制动~

安装完毕，帅啊~

更换制动液~

底盘全部搞定，然后开始四轮定位~

定位中~

轮毂翻新，全部重新喷涂~

翻新后类似于日本BBS锻造的颜色，质感与视觉效果非常完美了~

既然刹车灵、避震强、轮胎自然不用想，米其林PS4升级~

安全保障，还是安装一套胎压监测最靠谱，360胎压监测，即便宜又好用~

最后做好动平衡~

这个季节可以做氮气充气了~

轮毂这么新，轮毂盖自然不能埋汰，认真盘一遍就好看了~

装好轮毂，打好扭力，OK了~

这个晚上属于路试，这个路试完全是享受驾驶，本身车况好，再加上我们的养护升级，状态简直要起飞了~

内在性能完美了，下面我们开始好看的工作，内饰，外观清洁中，顺便电瓶系统做个养护~

天窗清洁~

发动机舱清洁~

外观整车细节清洁养护~

基层上养护剂~

漆面抛光后上蜡~

内饰养护剂及真皮养护剂，均选用德国伍尔特！

细节的东西需要耐心，这一对尾喉翻新，搞了4个小时，效果基本可以当镜子用了~

车门密封选择日本产品~

隔音效果一级棒~

车内空调系统及车内全面杀菌、除异味~

来一组机舱清洁前、后养护的对比图~

发动机舱深度清洁细节图~

新不新？

细节控的眼里不存在死角~

V6自然吸气~

干干净净，舒舒服服~

发动机舱全面盖板感觉真的很豪华~

最后把清洁好的原厂地毯铺好，踩久了都踩白了，但不换新了，这玩意拿原厂的挺贵，老车还是要留点陈旧感的~

下面开始内饰欣赏~

细节~

这个角度很商务~

前前后后路试了差不多100公里~

前两天我先发了一组这车整备后外观图在微头条，发现很多车友吐槽这款车的内饰丑，说我不敢发内饰图，今天我来发了~

中控跟方向盘是被吐槽最凶的~

但我觉得挺好~

真的丑吗？还是我审美有问题？

我要多拍两张这里~

我还是觉得经典有味~

这里修复真皮包裹后复位比电镀条好看~

接着欣赏外观修复效果，请慢慢欣赏~

整台ES350施工内容，还有前风挡玻璃膜更换、前杠喷漆翻新、更换一些小配件等等过程都没来的及记录，太忙啦，大家谅解一下哈~

真的太帅啦~

轮毂细节~

11年的老车，这气场放到现在的百万级别车面前依旧是大哥~

等待车主接车，停在车群中，周围车瞬间暗淡无光~

最后车主的反馈比较直接，哈哈~

感谢大家耐心观看，这期就到这了，我是怪兽，下期再见~

施工：怪兽团队

(原创文章,盗文必究)

文章由号作者提供